共找到751 无人驾驶
商用化发展还需多久?无人驾驶公交车又双叒叕来了

近日,一则有关纽约迎来首批无人驾驶班车的消息,再度将我们的目光引向了自动驾驶商用领域。据麻省理工科技评论报道,8月7日起,6辆无人驾驶班车将在纽约市布鲁克林海军造船厂区域提供免费接送往来渡轮码头的乘客,每天上午7点到晚上10点半,一周7天连续不断的

资讯 2019-08-13
“网”联交通,全“数”前进――无人驾驶分论坛

2019年4月国务院印发《新一代人工智能发展规划》,《规划》提出从无人驾驶汽车与智慧交通两个层面,大力发展智能运载工具。加强车载感知、无人驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套,开发交通智能感知系统,形成我国自主的无人驾驶平台技术体系和产品总成能力,探索无人驾驶汽车共享模式。为了落实《规划》,工业和信息化部印发《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》,《计划》提出到2020年,建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车智能化平台,形成平台相关标准,支撑高度无人驾驶(HA级)。到20

资讯 2019-08-02
特控工控机解决方案在无人驾驶领域的应用

无人驾驶汽车是一种智能汽车,也可以称之为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。特控将坚持以工控力量助推无人驾驶技术走向成熟,为无人驾驶提供嵌入式科技力量支持。

通用Cruise推迟无人驾驶出租车服务 将在旧金山建美国最大EV快速充电站

通用汽车的Cruise推迟了完全无人驾驶出租车服务的计划,该计划此前曾表示将于2019年底推出。在日前发布的一篇文章中,首席执行官丹阿曼表示,出于性能和安全方面的考虑,推迟发布该服务。他声称,为了解决这些问题,Cruise将大幅增加其测试里程,目标是至少使每辆测

资讯 2019-07-26
易控智驾:聚焦矿山无人驾驶,让想象真正落地

无人驾驶,科技圈最炙手可热的概念之一,在过去的十多年中,持续散发着无穷的魅力,吸引着世界上最优秀的公司投身其中,谷歌、百度、特斯拉等巨擘无不对其趋之若鹜,一时之间无人驾驶的时代似乎呼之欲出。可是,技术难题加之资本退潮,时至今日,真正的无人驾驶仍旧犹抱琵琶半遮面。然而历史终将感谢那些在黎明前坚持前行的开拓者们。2019年7月2日,易控智驾宣布获得由兴韬投资独家投资的6000万元天使轮融资,这家瞄准矿山无人驾驶的新锐公司凭借这一大手笔操作,一举闯入业界视野。资本寒冬,落地为王,易控智驾究竟有哪些过"

桂林机场无人驾驶清洁机器人上岗

通讯员唐杨艳报道:7月4日,桂林机场T2航站楼内首台高科技无人驾驶清洁机器人正式上岗。经测试,智能清洁机器人可以精准完成清扫区域建图,快速设置清扫任务,部署效率高;能够准确识别路上的障碍物,然后做出避让,安全性高;完成作业后产生任务报告,让人清楚知道作业时间、清扫面积、显示用水和用电情况;后台可远程管理机器人,实时了解机器人状况。且相对于传统人工清洁而言,智能清洁机器人大大提高了清洁工作效率,它在正常区域最高可达3000平方米/小时,在复杂区域最高可达2500平方米/小时,其清洁效率是人工的8倍"

王劲:5G下 中国无人驾驶的破局之道在网络化智能

就在本月初,工信部正式发放了5G商用牌照,一石激起千层浪。从运营商、通信设备商到终端商都摩拳擦掌做好了准备,同时,5G的蝴蝶效应也蔓延到了自动驾驶产业。当互联网公司、传统车企以及新兴的技术创业公司都涌入到自动驾驶产业,又不得不面临共同的难题:量产以及真正大规模的商业化落地,而5G将会改变这种焦灼的现状。在于6月28日召开的2019中国人工智能峰会正式开始前,镁客网采访了将会出席的南京市人工智能产业咨询专家,中国一汽首席技术顾问王劲,他和我们谈到了个人重回一线后的打算、当前国内自动驾驶的发展现状

智能出行,助力未来智慧城市

大陆展示了全球第一款的5G混合式V2X平台。该平台除了能够兼容目前主流的4G和马上要部署的5G网络以外,同时可以兼容两种主要市场的V2X通讯技术,包括DSRC,短距离通讯技术和蜂窝车联网通讯技术。

空客公司欲推无人驾驶飞机 你是更信计算机还是更信飞行员

据俄罗斯电视台网站6月18日报道,飞机制造商空中客车公司表示,无人驾驶技术已经成型,如今的障碍主要是监管机构的批准,以及旅客对无人驾驶飞机的谨慎态度。自从两架波音737MAX8客机在6个月内相继出现重大空难,而事故原因都与由计算机控制的飞行控制系统有关,乘客对于将自己的性命交给电脑充满了担忧。有消息称,波音公司已经意识到其机动特性增强系统(MCAS)存在问题,还将该系统的软件补丁打包成附加组件,以便从客户手中获得更多收益,但这却只会增加旅客对波音的不信任感。对此,作为波音主要竞争对手的空客又

【解析】产业链上游的雷达技术是什么样的?服务机器人和无人驾驶的眼睛解析

像家庭环境下,我们说往往被称为一个非工业化的结构环境,它在家里的这种移动,它在家里应用场景下的各种像刚才潘总讲到的,各种桌子腿、椅子腿怎么去绕开它,包括有各种各样地面的材质,比如说地毯、瓷砖、地板等等,各种控制,特别是移动中的控制是一个难题。来自深圳市镭神智能系统有限公司CTO郭丰收郭总解析,机器人在各种各样室内室外环境下的镭射定位导航技术,是怎么通过镭射技术或者其他的视觉技术,带来在场景下的路径规划和定位,看完这个内容你会有新的认知。激光雷达是机器人的眼睛,它能为服务机器人提供什么服

产业链上游的雷达技术是什么样的?服务机器人和无人驾驶的眼睛解析

像家庭环境下,我们说往往被称为一个非工业化的结构环境,它在家里的这种移动,它在家里应用场景下的各种像刚才潘总讲到的,各种桌子腿、椅子腿怎么去绕开它,包括有各种各样地面的材质,比如说地毯、瓷砖、地板等等,各种控制,特别是移动中的控制是一个难题。

中智行宣布即将成立上海研究院,以5GAI打造“中国式无人驾驶”

如今,5G与人工智能方兴未艾,这些蓬勃发展的技术将为大众生活带来哪些改变呢?在这个大的时代命题下,中国无人驾驶行业又将如何回应?

我国首条无人驾驶高铁!配有机器人服务,你想体验吗?

工控君从央视新闻了解到,中国即将建成全球第一条智能化高铁,预计于今年年底开通。这条智能化高铁的名字是京张高铁,起自北京北站,终到河北张家口站,听起来似乎没啥特别的。不过,它却是2022年北京冬奥会重要的交通保障设施之一,正线全长174公里,车程50分钟,比普速列车缩短近2个多小时。这么看起来是不是有点厉害了呢?更吸引人的是,京张高铁颠覆了传统轨道运行习惯。首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。京张高铁运用了当前最热门的云计算、物联网、

大陆集团展示创新技术助力智能网联和智慧城市的发展

在2019年亚洲消费电子展期间,大陆集团将围绕“智能出行,助力未来智慧城市”的主题,展示其相应的解决方案和关键技术。(6月11号-6月13号上海新国际博览中心,大陆集团展位位于N5馆#5702和#5716)

日本横滨无人驾驶列车中途反向行驶 造成14名乘客受伤

据环球科技报道,当地时间1日晚间,由横滨海岸线公司(YokohamaSeasideLineCo)运营的一列无人驾驶列车行驶途中出现反向行驶,发生冲撞,事故已造成约14名乘客受伤,不过没有人有生命危险。据报道,当天晚间8时15分左右,一列五节车厢的无人驾驶列车从横滨新杉田站,正准备前往并木中央站,结果出现了方向错误。据运营公司介绍,事故发生时,车上约有50名乘客,列车开始朝着反方向行驶,直到以每小时6公里的速度在行驶约25米后撞上沿线障碍物。台湾中央社2日介绍,发生事故的线路于30年前通车

移动机器人和无人驾驶的2019会怎样?

人工智能作为一个技术而言,除了有自然语言和情感交流之外,还有很重要的能力,什么能力呢?就是移动的能力和执行的能力。比如说你给它一个指令,它能够去完成某一个动作,交付一件物品,或者在楼宇之间给你传递一下物品,这也是机器人必须具备的。所以说当我们能听懂,而且能够读懂应用场景,或者我们说将来主人给予机器人或者是给予伙伴的关系也好,或者是雇佣机器人也好,最终它要在终端能实现真正的操作能力,就需要移动技术!谈到无人驾驶,可能很多人理解是把它认为是我们每天开车上下班私家车才叫无人驾驶,我们可能想象有

智能早新闻:华为在美提起诉讼、杭州无人驾驶开放测试……

智能早新闻,尽览天下事。2019年5月29日,智能制造网为您带来今日早间资讯,涵盖前沿科技、智能制造等诸多领域热点话题,让您能更快洞察行业风向、发现市场商机。新闻速览如下:智能早新闻:华为在美提起诉讼、杭州无人驾驶开放测试【热点关注】交通运输部:加

资讯 2019-05-29
一直喊无人驾驶,快递业倒是先用上了!北京出现一批送快递机器人

现在科技发展的速度非常快,科技为大家的生活和工作带来了非常大的便利,大家也因为使用科技而变得更加轻松,生活和工作中很多琐碎的小事儿都能由科技解决,在享受着科技带来的便利的同时,很多人也发觉自己因此变得更懒了,以前大家是想着有车开就好,有车后出行就方便了,现在汽车变得寻常起来,很多人又觉得要是车子能自己跑就好了。这些年来,大家提到无人驾驶的频率越来越高,现在很多车企也在着力研究这一方面,但是现实真正应用还要等上一段时间。不过大家在日常出行方面一直喊着无人驾驶,一直没有实现,现在快递业倒是先用上

福特研究让无人驾驶和机器人协同工作 完成包裹派送任务

福特和初创公司AgilityRobotics正在合作开展一项研究项目,该项目将测试双腿机器人和自动驾驶车辆如何协同工作。Agility的Digit是一种双腿机器人,该机器人能够抱动40磅物品,可以安装在自动驾驶车辆中,并在需要交付包裹时进行部署。Digit和福特自动驾驶汽车之间的沟通可能是这个研究项目中最引人注目的部分。正如下面的GIF所示,到达目的地,福特面包车的后门打开,Digit展开,然后抓住包裹走到门口。Digit配备了激光雷达和立体声摄像头,足够用于基本导航的传感器。自动驾驶汽车配

MIT:即使是无人驾驶的网约车也无法实现盈利

据外媒报道,麻省理工学院(MassachusettsInstituteofTechnology,MIT)的最新研究发现,即便是无人驾驶网约车公司也无法盈利,该结论推翻了当网约车公司被问及是否盈利时的答案。自上周大型网约车公司优步(Uber)和Lyft提交IPO申请以来,有关人们对它们的长期盈利能力的质疑再次升温,要知道,网约车公司都是以巨额亏损而闻名。一般来说。网约车公司在无人驾驶汽车等新技术上的巨额投资被认为是造成财务亏损的主要原因,但是发展自动驾驶技术也常被视为其获得财务收益的途径。

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