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阿里成斑马大股东 与上汽强强联手发展智联网汽车

8月28日,上汽集团与阿里巴巴宣布,双方将战略重组斑马网络和YUNOS,并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。战略重组后,阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东。阿里巴巴表示,YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马。而斑马将拥有YUN

资讯 2019-09-02
上汽时代、吉阳、国轩、格林美等高层齐聚 共赴8月中国电池与储能峰会

新能源汽车电池储能难题怎么破?为了进一步破解电池安全问题,促进产业融合发展,由上海市汽车工程学会、江苏省汽车工程学会、江苏省可再生能源行业协会、广东省新能源汽车产业协会、新能源汽车产业网、振威展览股份联合主办的2019中国电池与储能产业峰会将于8月29

资讯 2019-08-14
上汽大通南京工厂入选最新一批工业4.0“灯塔工厂”

7月1日至3日,第十三届夏季达沃斯论坛在大连举行。从论坛上传来消息,在最新一批工业4.0“灯塔工厂”名单中,上汽大通南京C2B工厂榜上有名,成为全球范围内唯一一家入选的中国企业。评委会参观上汽大通南京工厂所谓“灯塔工厂”,指那些在第四次工业革命尖端技术应用整

资讯 2019-07-08
舒勒冲压线提升上汽大众产能

上汽大众安亭冲压工厂进入伺服冲压技术时代,和常规飞轮机械线相比,伺服整线节能最高可达到80%,同时降低成本。近年来,我国传统制造业不断进行结构调整和转型升级,努力向高效、节能的产业靠近。为适应大环境的更新,汽车冲压车间也不断探索、引进适合自身的生产技术。其中,舒勒提供的伺服冲压线作为业界领先的解决方案,正在引领汽车冲压工艺的革新。

瑞萨电子与上汽大众成立联合实验室 合作开发新一代车载电子系统。

日本大型半导体企业瑞萨电子6月10日宣布,与上汽大众(VW)在上海市成立了联合实验室。双方将合作开发新一代汽车驾驶席搭载的电子设备和控制系统。加强开拓自动驾驶和电动汽车开发日趋活跃的中国市场。联合实验室揭幕仪式(上海)双方4月15日设立了汽车电子联合实验室

资讯 2019-06-12
瑞萨电子与上汽大众成立联合实验室,加速面向中国汽车市场的设计开发

全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布,与上汽大众汽车有限公司(“SVW”)建立汽车电子联合实验室。上汽大众-瑞萨联合实验室将加快研发力度,为中国汽车市场的驾驶舱和车辆控制等新兴汽车电子应用提供技术支持。

ABB将为上汽大众中国首个新能源汽车工厂提供涂装解决方案

日前,ABB机器人与上汽大众正式签订协议,将为其位于上海安亭的大众全球首个新能源汽车工厂提供先进的机器人涂装解决方案,助其打造自动化、节能环保的新能源汽车制造工厂。该工厂基于大众模块化纯电动平台而打造,专为电动汽车大规模生产而设计。上汽大众的这

资讯 2019-05-05
上汽红岩国六焊装项目机器人自动化主线投用

高工机器人网2月19日获悉,重庆两江新区企业上汽依维柯红岩商用车有限公司的国六驾驶室焊装生产线改造项目核心业务——自动化驾驶室地板及总成线正式投入使用,并进入量产阶段。

华为、上汽再度联手,这次要做大工业物联网!

双方将在工业物联网等领域进行联合创新,并基于华为的5G技术助力智慧出行,共同推动智能制造、智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能电动等领域的行业标准建立。

华为联合上汽布局汽车和工业物联网领域

根据战略协议,双方将围绕汽车“电动化、智能网联化、共享化、国际化”展开全面战略合作。同时,将在工业物联网等领域进行联合创新,并基于5G技术助力智慧出行,共同推动智能制造、智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能电动等领域的行业标准建立。

上汽大通与达索系统基于C2B模式达成战略合作

2018年12月18日,上汽大通汽车有限公司与达索系统签署“C2B设计在线项目”合作协议,正式开展战略合作。

高仙落地上汽大众 要技术更要产品化能力

自2018年8月至今,高仙商用清洁机器人明星产品ECOBOTSCRUB75在上汽大众落地已满百天,机器人在包含商业街、公司大厅、展厅在内的6000平米的环境中高效开展着日常的全自动清洁工作。高仙于2014年正式推出商用清洁机器人产品以来,在全球范围内落地的应用项目数

投入170亿元!上汽大众首个新能源汽车工厂在上海开工

该工厂主打“智能化、柔性化、敏捷化”,结合工业4.0理念,大规模使用AGV小车,采用RFID人工智能识别技术、光学测量技术、机器人视觉系统、人-机器人协作技术、无纸化工厂理念、能源管理系统等智能制造手段,提升自动化率和生产效率。

工业4.0时代看上汽大众如何数字化造车

在整洁明亮的生产车间里,数百台机器人挥舞着机械臂不知疲倦地工作。从一块钢板到精密制造下线的车型,在上汽大众的各条生产线上,每一分钟都在上演着这样的场景。得益于工业4.0,工业生产正变得更精准、更智能。工业4.0给汽车制造带来了什么?从18世纪末第一次工业革命开始,人类经历了机械化、电气化、自动化三个阶段,工业生产能力不断提升。2013年,工业4.0的概念第一次提出,以智能制造为主导,利用物联信息系统将生产中的供应,制造,销售信息数据化、智慧化,最后达到快速、有效、个人化的产品供应。工业4.0智能

99%自动化率依然不满足 上汽要打造自己的智能制造生产线

目前整车制造车间以实现了99%的自动化率,所有汽车生产中涉及到的零部件全部经过在线测量,所有支撑数据全部经过质量检测,能够将故障率降到最低。

京沪发放首批自动驾驶测试牌照,百度、上汽、蔚来均得头筹

3月22日,经过北京市自动驾驶测试管理联席工作小组评审,主管部门向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌,自动驾驶测试车辆开始正式上路测试。按照北京自动驾驶新规要求,所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等,只有达到了一定能力水平,通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。同天上午,上海市政府新闻办发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办

全国首批!上汽与蔚来获上海智能网联汽车测试号牌

继2017年12月,北京市一举发布两份有助于推进自动驾驶路测的指导性文件《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,来鼓励、支持、规范自动驾驶汽车相关研发,加快商业化落地进程。

见证上汽、蔚来获上海首批自动驾驶路测牌照,我们也看到了这些行业热议

在自动驾驶道路测试开放方面,北京出手早,上海落地快。2017年12月18日,北京市政府率先出台了自动驾驶路测的指导意见和实施细则,今天(3月1日),上海却领全国之先,由市经济信息化委、市公安局、市交通委共同发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》(以下称《管理办法》),并发放了第一批智能网联汽车道路测试号牌,上汽集团和蔚来汽车成为首批取得开放道路测试资格的两家企业。通过道路状况评估,上海市政府在嘉定区划出了一段5.6公里的路段,用以支持自动驾驶企业和机构的公开

深度体验上汽互联网汽车2.0:无人驾驶之前,车载空间的革命正在发生

上汽荣威互联网汽车车型RX3BAT之间的车轮战早已经打响,不过进度略有殊异。百度的DuerOS刚在现代车系上落地不久,装机数寥寥,腾讯的AIincar更是处于筹备阶段。相比之下,阿里与上汽联手打造的斑马智行已经收获了40万装机量,并且在近期推出了2.0版本,对大量车载核心功能进行了强化。钛媒体有幸进行了尝鲜体验。值得一说的是,虽然斑马与神龙汽车和福特汽车都建立了合作,但车型还未推出,也就是说,40多万斑马智行的装机量可以说全部来自上汽旗下的荣威、名爵以及大通等自主系品牌。2017年12

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