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佛山市赛米控电子科技有限公司

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SEMITOP® ? 替代分立功率器件的最佳选择

SEMITOP®?替代分立功率器件的最佳选择,赛米控公司的SEMITOP将多个芯片,例如IGBT,二极管,输入整流桥等集成在一个单个的模块中。高集成度封装减少了器件数量和分立功率器件方案所需的巨大空间,同时

赛米控荣获奥的斯颁发的“最佳质量”奖項

奥的斯电力。赛米控凭借MiniSKiiP功率模块解决方案的优异技术及质量斩获2016年的最佳质量项贡献奖。MiniSKiiP功率模块采用德国先进的全自动化生产线,所有模块100%经过200多项静态与动态测试确保产品质量。模块采用SPRiNG弹簧连接技术,PCB板可以灵活地设计,生产线不

弹簧连接——一种可靠、无需焊接的电气连接技术

在赛米控,长期以来,采用弹簧实现电气连接已成为一种设计上的惯例。

IGBT 驱动器提供可靠保护

为确保电力电子组件在非允许工作的条件影响下得到可靠的保护,需要快速和可靠的错误检测及有效的保护措施。在功率模块中,即可通过系统控制器或者通过IGBT驱动器提供错误管理。系统控制器适用于对慢速故障模式做出反应,如超温所导致的过热。相反,需要驱动电子检测

功率模块处理导热涂层时如何避免错误

电力电子行业正在不断努力以增强功率模块的可靠性。该行业研究工作的主要焦点是半导体芯片、封装技术和DBC陶瓷基板。然而,对于安装在散热器上的功率模块,其脆弱点是模块和散热器之间因接触面不平整而产生的“缝隙”,必须用导热介质填充以除去其中的气泡。赛米控正在

改进的开关性能 快速 IGBT带来新的挑战

降低动态功耗需要快速地开关功率半导体。一个典型的系统包括几十个并联的功率半导体,这些功率半导体在上千伏直流母线上开关着数千安培的电流。由此产生的功耗对应用工程师来说特别具有挑战性,工程师们努力保持开关时间尽可能的短。但这说起来容易做起来难。应

无可比拟的比较——理解和对比IGBT模块数据表

这听起来似乎有点夸张,但使用数据表来对比IGBT模块并不像看上去那么容易。当然,用组件的阻断电压(VCES,如1200V)和额定电流(ICnom=100A、200A……)去进行粗略的对比是可以的。但是,经过更深入的检查,用户可能会被不同的测量条件以及不同的定义和命名所迷惑。本

能量转换功率半导体产业的需求挑战

新的环境政策特别重点关注全球可再生能源的发展,特别是风能和太阳能发电以及能源利用效率的提高。这两个目标对电力电子具有相当大的影响,电力电子原先的目的是效率控制和电能转换。因此,功率半导体元件必须满足效率、使用寿命和结构紧凑性方面的新要求。制造商正

赛米控的优化驱动技术在混合动力和电动汽车上的应用

赛米控的优化驱动技术通过电力电子系统SKAI™在混合动力和电动汽车上的应用这种电力电子系统的两个特征是压接技术和机械高度集成化,这两者都是混合多动力电动汽车的里程碑技术。2004年5月25日,纽论堡--来自于赛米控为混合动力和电动汽车开发的优化模块SKAITM,

贝加莱助力电力电子技术发展

前言德国赛米控公司(SEMIKRON)是一家家族企业,成立于1951年,作为二极管/晶闸管模块领域的市场领导者,占有全球30%的市场份额(来源:IMSResearch“2010全球功率半导体市场”报告)。赛米控是芯片、分离半导体器件、晶体管、二极管和晶闸管功率模块、功率集成和系统

大功率可再生能源应用——最先进的设计提案

1引言在效率和可靠成为主要需要需求的今天,电力电子在可再生能源领域的应用受到巨大的挑战。今天,1700V低压硅片有很大的优势。对于MW级的输入/输出功率,需要将带有几十个芯片的几十个模块并联起来。最好的解决方案是将逆变器/电源模块并联,但这种方案需要额外低压

功率模块的发展可以满足汽车工业的需求

汽车工业需要新一代的功率模块以满足他们的要求。功率模块生产商已经做好准备面对这一挑战了吗?汽车上的电力电子设备任何怀疑内燃机将从汽车上消失这一不可避免结局的人士都应要细思考虑一下内燃机低下的效率。在内燃机一个完整的工作周期中所产生的全部能量只有约25%

高速运转的网络

风力电站、太阳能电站、牵引机车、逆变焊机、电梯以及电动机车的现代电力电子解决方案是一个完整的产品组件。在一个经验丰富的供应商伙伴中选择一个包含完整部件,说明文档,设计,生产,严格测试以及售后的技术支持与服务的的全方位的解决方案能够节省时间,降低成本并

装备SEMiX,变频器将更胜一筹

SEMiXTM功率模块是为沟槽式IGBT开发的,该产品系列的设计最大限度地发挥了芯片的性能。因此,沟槽式IGBT和赛米控相应的CAL反向二极管的优点可以在变频器内得到充分的发挥。通过内部结构的改进,沟槽式IGBT的低饱和压降特性可以被充分地利用。故而,SEMiXTM半桥模块的导

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