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快递“最后一公里”如何实现?这两点值得关注!

近年来,随着城镇化的不断发展,电商经济的日趋繁荣,快递行业正迎来全新的机遇和挑战。一方面快递业务量的不断攀升,正带动产业发展走上高速发展之路,整个行业生机蓬勃;另一方面,快递需求的增多以及配送要求的提升也给企业带来巨大压力,尤其是最后一公里问题成

资讯 2019-08-16
中国部署快递“最后一公里”:无人机无人车都将成重要手段

8月14日,以聚智末端、洞见未来为主题的2019中国快递最后一公里峰会在北京召开。峰会邀请来自国家发展和改革委员会、生态环境部、国家邮政局等有关部门和邮政、快递、电商、包装等企业以及研究机构的专家对快递末端政策红利进行解读,对未来发展走向、绿色动能转换、突破发展瓶颈的探索与实践层面进行深入探讨,并发布了《2019中国快递绿色发展现状与趋势报告》和《2019中国快递末端服务创新发展现状及趋势报告》。来自全国各地的200多名嘉宾和代表,就快递发展的绿色化、便捷化、多元化展开充分探讨。国家邮政局副局长刘君出

资讯 2019-08-14
ECPAKLOG 2019 开启全渠道营销时代新商机!8月携包装新物种、行业标准惊艳开幕!

第三届电子商务包装&供应链展览会(ECPAKLOG)将于8月21-23日在上海国家会展中心夺目开启。本届展会为品牌商、电商平台、电商服务商、物流快递等专业观众提供多品类创新加工技术。

南京双京PIB30智能起动器保护器 韵达快递

测量技术参数1、额定电流:3~200A;2、额定电压:18VAC3、额定频率:50Hz4、测量内容:U、I、R5、测量精度:5%6、开关量输入方式:光电隔离使用环境1、海拔不超过2000m,气压为80kPa~110kPa2、周围环境温度为-5℃~+55℃3、周围空气相对湿度不大于95%(+25℃时)4、在无

美国UPS将推无人机快递,正申请FAA双证

编|李水青据路透社报道,美国联合包裹公司(UPS)于昨天公开了其子公司UPSFlightForward无人机物流公司。据称,UPS公司正在向美国联邦航空管理局(FAA)申请认证。UPS公司、亚马逊公司和Alphabet公司(谷歌母公司)在无人机领域竞争激烈,FlightForward的诞生标志着UPS在这场王者争夺战中又出新招。UPS公司表示,FlightForward在今年应该可以尽快拿到FAA的无人机和飞行员认证,成为首个获得双证的公司。UPS的高新技术组副主管BalaG

资讯 2019-07-25
快递如何更“快”?

“有你的快递(youneedcrydear)”,据说这是时下最能安慰广大女性同胞的一句话。

华北工控| 智能快递柜 软硬件方案齐头并进

本期导读智能快递柜作为快递行业最后一公里布局中最为重要的设备,其市场覆盖率不断上升,逐步发展为一个成熟的市场。而在智能快递柜项目中,其功能的稳定运行离不开嵌入式软硬件的发力,往往作为核心技术模块存在。自助取件、人脸识别、广告营销等多功能在智能快递柜设

可以人脸识别的快递机器人,快递小哥饭碗或许真的不保了

随着智能产品的普及,很多普通的家庭都用上了高科技的产品,这些产品大到一些机械设备,小到一些居家的清扫工具,它们的智能展现的无处不在。就比如说智能手表,智能扫地机等等都给人们带来前所未有的前卫体验感。说到这些智能产品机器人是不得不提的,因为在科技迅猛发展的今天,机器人的出现也是科技的一大突破,如今应用率也很广,甚至连快递行业当中也用到了机器人。就比如说有专门分拣快递的机器人,当然还有专门负责配送的机器人,而下面要介绍的这个叫YAPE的机器人就是一款专门在室内送快递的机器人。据了解这款送快递

资讯 2019-07-15
机器人配送、刷脸取件……数字化让快递更“快”了

机器人配送商品消费者刷脸取件数字化让快递更快了(网上中国)人们的日常生活早已离不开快递。今年4月,国家邮政局发布的《2018年中国快递发展指数报告》显示,2018年全国快递业务量达到507.1亿件,比上年增长26.6%,预计2019年快递业务量将超过600亿件。当快递业进入爆发式发展阶段,如何让快递更快?黑科技层出不穷一辆装满快递的无人车正在行驶,一路上,它能够感知周围环境,对行人、车辆等各类动态、静态障碍物进行避让,完成从驿站到智能柜的快递接驳运输。这并非设想中的场景。今年"

快递正从制造业“抢人”

就业是最大的民生。中央提出六稳工作目标,把稳就业放在首位。今年政府工作报告提出城镇新增就业1100万人以上的目标。目前在经济产业结构升级转型背景下,社会各界对中国劳动力市场大变局的讨论尤为热烈:一方面是随着传统制造业的转型升级,技术工人招聘门槛和薪资待遇

资讯 2019-07-02 制造业
华北工控|打通快递最后一公里 智能快递柜中的嵌入式计算机方案

本期导读智能快递柜作为快递投递系统中,最为重要的智能设备之一,人脸识别等技术在其中的应用,使其智能化程度越来越高。在其中,嵌入式计算机作为硬件维度上的产品方案,在智能快递柜打造过程中,可在多个功能模块助力。随着物流体系构建的进一步完善,网购成为日常消

拿什么来拯救如今的快递员,无人机、无人车or机器人?

最近几天,有关快递员的数则新闻接连登上热搜。先是某通女快递员因一芒果遭客户投诉,屡次道歉无果,就在受辱过后即将受罚之际,收获史上最强派出所证明才得以解围;之后,某丰男快递员也被曝因打送件电话时被谩骂和恶意投诉,而选择吃安眠药来以死维护尊严,好

资讯 2019-06-14
九号机器人布局人工智能 以后你的快递小哥可能是机器人

九号机器人是全球智能短交通和服务类机器人领域的领先科技企业。公司产品除了九号平衡车、九号滑板车、九号卡丁车等大众熟知的产品以外,还有Segway配送机器人和路萌机器人。近年来,中国占据了全球40%以上的电商交易,国内快递和外卖行业在高基数下迎来高速增长期,2018年快递量为560万亿,快递员从2017年300万人,增加到2018年390万人。然而,中国从12年起劳动力人口连续6年下降,人力成本急速上升。快递和外卖配送的末端环节取件和投递,占每单配送时长的30%-60%。在城市中,有超过1/3的

618来了,京东苏宁天猫唯品会物流快递哪家快?

618购物节将至,不止众多剁手党已经摩拳擦掌,开始关注自己心仪的商品价格,各家电商也要为即将到来的物流大潮做准备了。京东的物流以往都受到不少消费者的好评,但今年618,有消费者发现,天猫、苏宁的物流时效和配送服务已经超过京东。5月31日,苏宁物流

资讯 2019-06-10
解决最后一公里,福特想用双足机器人送快递

用无人汽车、无人机送快递这些事情,相信大家都听得多了。但是大家在惊叹、拍手之余,有没有想过这个问题:无人汽车把快递送到你家门口?谁把快递从车上拿出来送到你家门口?难道还要在无人车上,再配备一个快递员?近日,福特就对外发布了它们的一款双足送货机

资讯 2019-05-31
朱民:人工智能在物流领域潜力巨大 快递小哥只占现有物流的7%

2019金融街论坛年会于5月29日-30日在北京举行,本次论坛的主题为扩大金融高水平双向开放,提升金融全球竞争能力,凤凰网财经全程报道。清华大学国家金融研究院院长朱民表示,从生产到消费者的流通非常普遍,物流是一个12亿人民币的行业,占中国GDP的15%,占世界平均GDP的7%,我们现在都看到快递小哥满城跑,但是快递小哥只占现有物流的7%,所以物流的智能化是多大的长介和潜力。以下为朱民演讲部分实录:推动下一阶段的发展,很重要的一方面,就是继续改革开放,服务业的对内和对外开放现在特别重要,为了

一直喊无人驾驶,快递业倒是先用上了!北京出现一批送快递机器人

现在科技发展的速度非常快,科技为大家的生活和工作带来了非常大的便利,大家也因为使用科技而变得更加轻松,生活和工作中很多琐碎的小事儿都能由科技解决,在享受着科技带来的便利的同时,很多人也发觉自己因此变得更懒了,以前大家是想着有车开就好,有车后出行就方便了,现在汽车变得寻常起来,很多人又觉得要是车子能自己跑就好了。这些年来,大家提到无人驾驶的频率越来越高,现在很多车企也在着力研究这一方面,但是现实真正应用还要等上一段时间。不过大家在日常出行方面一直喊着无人驾驶,一直没有实现,现在快递业倒是先用上

福特送快递?无人车+人形机器人组合来圈钱,预计2021年上岗

快递在我们的生活中有多重要,想必大家都深有体会,杨玉环当年吃个荔枝费多大劲,我们现在第二天就能拿到新鲜荔枝,世界一点都不大。但是因为业务量的几何倍数增加,亚马逊、京东、阿里出于业务需求,开始布局机器人快递小哥。福特也要送快递福特汽车作为大家耳熟能详的汽车品牌,在近几年在传统的汽车线下销售领域表现并不是很好,为了能够获得新的发展,福特也开始探索新的道路,以期望能够通过转型来拯救自己。从新能源汽车,到自动驾驶汽车,再到机器人,甚至是数据挖掘,这让福特越来越具备一加互联网科技公司的气质。

机器人快递上门!福特解决“无人送货”最后的难关

还记得谷歌和亚马逊正在争夺的无人送货市场吗?现在又迎来新玩家:福特。据彭博22日报道,美国汽车巨头福特研发出一款能送货上门的机器人(Digit),其依靠与无人驾驶汽车共享的传感处理系统,可以将最重40磅(约20千克)的货物送到家门口。图片来自Ford(下同)值得一提的是,如果未来真能把快递小哥换成送货机器人,那么行业的交付成本有望降低60%以上,节省数十亿美元。福特的快递机器人与正在研发的无人驾驶汽车属于同一系列。其目的就是让人工成本完全从送货这一商业模式中消失,从而节省大量成本。

民营快递企业将加快进行转型发展!

六大民营巨头市占率超七成在快递行业早期,EMS几乎是国内快递业务的惟一经营者。但是,邮政的特快专递服务由于其价格偏高、服务网络有限和运营体制不够灵活,难以完全承担特快专递服务的全部业务。而民营企业提供了企业迫切需要而EMS却难以满足的更高要求的服务

资讯 2019-05-07
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