共找到315 减速器
谐波减速器全球出货量第二,绿的谐波如何助力国产工业机器人?

工业机器人三大核心部件分别是减速器、伺服电机和控制器,其中减速器是研发难度最大、成本比例最高的部件。在部分小型机器人中,精密减速器占成本比例高达50%。

科尼起重机减速机GES556PS2B0F07XB100

厦门圣企机电设备有限公司黄工:18106908806(微信)固话:0592-6081295QQ:2761306899询价报价合同订货发货售后我们将竭诚为您服务!提供优质价格以及货期我司专业销售科尼起重机及备件,各种起重机、起重机零部件。环链电动葫芦CXT系列刹车安全制动器,刹车片,变频器,

华通减速器QDX3-D5电动涡轮

华通减速器QDX3-D5电动涡轮QDX3-D配电动蜗轮箱是一种90回转型驱动装置,适用于球阀、蝶阀、旋塞阀等类阀门。特殊型可输出360转角。产品共有12个型号。该产品是与多回转电动装置组合输出大力矩部分回转型阀门电动装置。电动型蜗轮箱连接数据表外形尺寸型号位置ABCDEHhL2-

受疫情影响再次下降,2020年1-2月全国工业机器人产量达21292套!

近日,国家统计局发布了2020年1-2月份工业机器人统计数据,数据显示,1-2月份,全国规模以上工业企业的工业机器人产量达21292套,累计下降19.4%。

工业机器人产业提速,千亿市场蓄势待发

随着《中国制造2025》国家战略的稳步实施,国内制造业转型升级步伐将逐步加快,机器人密度将大幅增加,假设达到日本的水平,则我国工业机器人是一个千亿级别的市场,未来2020-2022三年间,国内工业机器人将拥有1086亿元的市场空间,CAGR为22%。未来发展潜力巨大。

行业寒冬,日本工业机器人过去一年表现究竟如何?

世界上哪个国家可以称得上工业机器人强国?从事机器人行业的大多数人应该首先就会想到日本。日本在工业机器人领域的影响力究竟有多大呢?

2019年12款减速器新品:“集成化”趋势明显

在经历了萌芽、成长、小幅度爆发之后,机器人产业在2018年下半年进入了漫冬期,低迷态势一直延续到2019年。GGII数据显示,2019年上半年工业机器人产量7.54万台,同比下滑10.1%;上半年中国工业机器人销量7.85万台,同比下滑10%左右;2019年前三季度,工业机器人

资讯 2019-12-05
GGII深度:2020年机器人产业十大趋势

自2018年下半年行业“遇冷”以来,2019年全年几乎被“低迷”的气息所笼罩,当“低迷”已经渐成新常态,短期内转好的“乐观”或将渐行渐远。当潮水退去,留下的是“还没如愿见着不朽,就把自己先搞丢”的叹息。

机器人核心部件减速机,原理是公开的,为何我们比不过日本的?

工业机器人广泛应用于汽车制造、电器设备生产、食品机械加工等产业制造上,随着我国人工费用的增长,机器人替代人工的趋势越来越明显,而机器人生产出来的产品一致性好、装配精度高等优点也越来越受到厂商的重视。

陷入低价竞争?谐波减速器的出路在哪里?

一波未平,一波又起。谐波减速器已经走向了当年RV减速器的老路,产品同质化严重导致低价竞争愈演愈烈,利润空间不断缩小,优胜劣汰已经出现。

2019年中国减速机行业市场现状与发展趋势分析 减速机向精细化方向发展

根据机经网数据,近年来中国减速机产量波动较大,2018年,中国减速机产量为563.03万台,同比下降16.1%,2019年1-7月,中国减速机产量为463.59万台,同比增长31.6%。

日本工业机器人产业发展特点及对我国的启示

与日本相比,我国机器人产业仍存在核心技术缺失、市场占有率低、标准缺失等问题,需从技术创新、市场应用、标准制定等多方面加以引导和推动。

10大数据告诉你,2019上半年工业机器人“虚火”or“硬核”

中国已经连续6年成为全球最大工业机器人市场,全球知名厂商大部分都在华设有工厂,众多国产厂家也纷纷扩充产能,但是受制于下游行业的需求放缓,2019年上半年,整个行业订单增长疲软,产量持续下滑。

秦川减速器数字化生产平台,引领智能制造产业群

坚持技术耕耘,成就秦川品牌工业机器人用关节减速器成本占机器人总成本的25%30%,市场上90%以上的高精度摆线针轮减速器被日本企业所垄断。为打破行业垄断,制造具有中国品牌的机器人核心零部件,秦川集团依托五十多年在齿轮传动、研发、设计、铸造、热处理、制造、检测和试验的经验积累并与英国公司合作,建立了具有世界一流水平的齿轮系统研发团队,源于用户个性化需求的定制研发(不同工况和行业对工业机器人的空间轨迹、精度、刚度等均有不同的要求,比如码垛、汽车的点焊),为了满足客户定制化需求的解决方案,能够快速响应"/

秦川机床 :何以领跑机器人关节减速器行业发展

陕西渭河平原自古以来风调雨顺,土地肥沃,农业发达,为秦国文明的兴起奠定了强大基础,所以号称八百里秦川,是中华文明的发祥地。20世纪60年代中期,随着国家三线建设开始,位于上海、哈尔滨等地的一批国内知名机床制造厂内迁至陕西,秦川机床厂就是在这时落户宝鸡。随着时代发展,秦川机床不断调整发展战略,逐渐壮大。近年来,秦川机床基于技术及工艺装备优势,将目光锁定于智能装备生产研发,积极抢占市场先机和行业制高点,机器人核心零部件之一的减速器已经成为了企业的一张王牌。2018年以来,受到中美贸易摩擦等影响,

既做RV又做谐波,鱼与熊掌皆可得?

中国机器人精密减速器的发展,迎来了关键时刻。

2018减速器行业战绩一览

近年来,受益于国内经济快速发展,重型机械行业产销两旺,作为基础产业的的减速机行业亦得以迅猛发展。从产量来看,2018年以来,我国减速机产量延续增长态势。

机器人产业:科技创新和智能制造的“比武场”

智能机器人是当今高新科技的一个“集大成者”,集材料、机械、电子、生物、控制、传感、软件、人工智能等多学科先进技术于一身。机器人的研发、制造与应用已经成为各国比拼综合科技创新与智能制造实力的“比武场”。

海尚矢量摆线减速器:颠覆减速器百年设计原理

海尚集团历时七年,投资6.5亿元,自主原创开发的一款全新矢量摆线减速器,其各项性能指标均达到国际先进水平,已申请国家专利并获批。

国产工业机器人核心零部件减速器多项指标赢得行业话语权

国产工业机器人核心零部件减速器多项指标赢得行业话语权。4月25日,在北京智能制造产业科技创新论坛上,国产机器人企业苏州绿的谐波传动科技股份有限公司在论坛上发布了这一消息。长期以来,我国机器人的核心零部件基本依赖进口,大大抬高了国内工业机器人的成本,严重

产品更新列表企业名录品牌更新列表工控资讯更新下载资料更新技术文摘更新百科更新列表今日更新热词搜索网站地图移动版工控家