共找到154 核心零部件
总说机器人核心零部件卡脖子,但问题出在哪?

一旦国产核心零部件真正宣布得到突破,也很可能面临外企的价格降维打压。

常说机器人核心零部件卡脖子,卡在哪里?

核心零部件最值得关注的是关节减速器,其成本占比最高,技术难度最高,毛利率最高,作为目前国产减速机,目前几家大的生产商产品与市场究竟如何?和相关国际竞品相比,优劣势到底在哪?国产核心零部件目前再往前一步的难点到底在哪?目前减速器流行的低价换市场策略是否能够打破国产销量的怪圈?本文从这几个角度揭秘中国核心零部件问题。

10大数据告诉你,2019上半年工业机器人“虚火”or“硬核”

中国已经连续6年成为全球最大工业机器人市场,全球知名厂商大部分都在华设有工厂,众多国产厂家也纷纷扩充产能,但是受制于下游行业的需求放缓,2019年上半年,整个行业订单增长疲软,产量持续下滑。

工业机器人,国产跟进口品牌的差别在哪里?

民族工业发展程度也一定程度代表了国力的发展,机器人与自动化已经上升为国家战略的一部分,中国制造2025,新旧动能转换等,这些对国产机器人企业的提供了良好的发展机遇。近年来国内政策大力推动,工业机器人开始广泛应用。

哈工智能布局机器人产业 ,进军工业机器人核心零部件领域

日前从哈工智能机器人股份有限公司获悉,该公司旗下子公司江苏宝控精密传动科技有限公司(下称江苏宝控)的新生产基地于江苏省东台市落成。此次新生产基地的落成有助于提升国内减速器产业集中度,助推减速器产品国产化替代进程。同时,作为哈工智能战略入股公司,

资讯 2019-07-12
进军工业机器人核心零部件领域 哈工智能旗下子公司江苏宝控新生产基地落地

6月26日上午,江苏哈工智能机器人股份有限公司(下称哈工智能,股票代码:000584.SZ)旗下子公司江苏宝控精密传动科技有限公司(下称江苏宝控)的新生产基地于江苏省东台市落成。盐城市委书记戴源,东台市市委书记陈卫红,东台市市长王旭东一行120余人走访参观了该生产基地,并听取了江苏宝控高管关于公司经营发展情况的报告。图:哈工智能副董事长、总经理乔徽为盐城市政府领导一行讲解公开资料显示,江苏宝控成立于2017年,是国内为数不多能实现谐波减速器批量生产的企业。2018年12年,哈工智能战略入股江苏宝控"

国产工业机器人核心零部件减速器多项指标赢得行业话语权

国产工业机器人核心零部件减速器多项指标赢得行业话语权。4月25日,在北京智能制造产业科技创新论坛上,国产机器人企业苏州绿的谐波传动科技股份有限公司在论坛上发布了这一消息。长期以来,我国机器人的核心零部件基本依赖进口,大大抬高了国内工业机器人的成本,严重

【技术】海尚矢量摆线减速器——颠覆减速器百年设计原理

随着我国工业机器人应用市场的快速发展,工业机器人用减速器市场需求规模也随之增长。长期以来,我国机器人的核心零部件基本依赖进口,大大抬高了国内工业机器人的成本,严重制约整个产业的发展。

减速器洗牌将至 这家上市公司为何如此淡定?

在宏观政策引导下,国产核心零部件在2018年取得了一定的进展,特别是在减速器领域,大数额的订单频频签订。然而,国内大部分企业在技术上没有得到本质突破,无法真正解决减速器的“卡脖子”问题。

我国工业机器人创新能力渐强 核心零部件国产化趋势初现

工业机器人巨头企业主要集中在日本、美国、德国等工业发达的国家,我国在工业机器人领域的研究主体早期主要集中在高校和科研院所,随着我国机器人市场的不断扩大,尤其是2013年跃居全球首位以来,越来越多的企业参与其中,并取得了不俗的成绩,国产机器人的市场份额

资讯 2019-04-24 机器人
电子元器件价格持续上涨,影响几何?

整个2018年,电子元器件的涨价风从半导体硅晶圆、被动组件、MOSFET一路吹向电阻、铝电解电容、MLCC、二极管。而在2019春节前后,ABB、格兰富、施耐德三家知名厂商更是先后发布了调价通知,在原材料成本上涨等因素的影响下,对部分产品做出了价格调整。

国产机器人核心零部件厂商发展情况概述

中国工业机器人市场被国际巨头占据,其中很重要的原因就是减速机、伺服电机、控制器等核心零部件大多依靠进口,从而使得国产品牌机器人成本相比国外品牌机器人并无多大优势。

【GGII】2019年中国工业机器人伺服系统行业调研

随着机器人行业的发展,市场规模及需求日益扩大,伺服系统作为工业机器人三大核心零部件之一,进入机器人领域的伺服系统厂商逐年增加,但只专注于机器人领域的伺服厂商较为缺乏,大部分厂商都是小部分涉及机器人领域,主要原因是机器人领域依然偏小,并且以外资为主导。

对“日本工业机器人订单破一万亿”的思考

日本机器人工业会会长、川崎重工业董事桥本康彦于不久前发布预期称,2019年工业机器人订单额(包括非会员企业在内)将比上年增长4%,达到1.05万亿日元。在中美摩擦的负面影响引发担忧的同时,面向自动化的投资将继续保持强劲,订单额将连续2年创出历史新高。

机器人核心零部件国产厂商发展情况概述

中国工业机器人市场被国际巨头占据,其中很重要的原因就是减速机、伺服电机、控制器等核心零部件大多依靠进口,从而使得国产品牌机器人成本相比国外品牌机器人并无多大优势。

工业机器人的RV减速器和谐波减速器对比分析

作为核心零部件的重要组成,精密减速器是工业机器人可靠、精确运行所不可或缺的部分。而事实上,减速器有多种类别,分别是谐波齿轮减速器、摆线针轮行星减速器、RV减速器、精密行星减速器和滤波齿轮减速器。

【绿的酒会】国产核心零部件的变革•突围•融合

机器人行业的产业链较短,行业壁垒较高,每个环节尤其是核心零部件,产品的性能直接决定了机器人的整体性能,具有技术含量高、利润高的特点,长期以来也一直被外企把持着核心技术,使得国产机器人企业的发展受到很大的制约。随着国产机器人的不断发力,给了国产核心零部件飞速发展的机会。

再获殊荣 | 英威腾荣获“2018电动汽车核心零部件百强”称号

12月8日,以搭建开放共享造车服务平台为主题的2018(第五届)电车人大会暨电动汽车产业链100强颁奖盛典在北京隆重召开。作为本次会议的关键环节,电车人联合会发布了2018年度电动汽车核心零部件100强榜单。深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司继2017年之后再获此殊荣

机器人伺服电机市场可观,预计有47亿市场待挖掘

2015年,我国机器人用伺服系统市场规模约为10.6亿元,到2020年市场规模将达47亿元左右,未来五年复合增长率约为35%。

控制器产品技术大比拼 这七家企业有什么不同

在核心零部件中,机器人控制器被称为“机器人大脑”,是影响机器人性能的关键部分之一,就像人的大脑对人的意义一样重要。它是接收机器人信号并发号施令的中枢环节,保证机器人完成各种任务。

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