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物流智能分拣按下自动化快进键

2020-06-28 12:14 来源:榕城网 评0 0

随着电商、物流产业的发展,近年来,国内快递业务量高速增长,2019年,业务总量和业务收入分别完成635.2亿件和7,497.8亿元,同比分别增长25.3%和24.2%。然而,随着人口红利的消退,用人成本不断提升,不断增长的业务量给快递企业带来经济利益的同时,也带来极大的压力,特别是物流分拣环节,高强度的作业使其对自动化设备有着强烈的需求。

为应对日益增长的快递业务量,电商物流和一线快递公司越来越重视物流自动化升级,大规模应用自动化分拣设备。据统计,2019年双十一,快递公司自动化设备数量普遍增加50%以上。其中,百世快递分拣系统实现全智能分拣,自动化设备数量同比去年增加55%;圆通方面,2019年上半年自动化设备新增一倍;中通方面,全国各地单层自动分拣线升级为双层,广州花都转运中心每小时处理7.2万快递……

今年2月,国家邮政局2020年第一季度例行新闻发布会上指出,目前全国已拥有232个大型快件自动化分拣中心,节省人力40%,提高操作效率超过50%,大幅缩短了邮快件的处理时限。面对已经到来的快递繁荣时代,各家快递企业纷纷加大对自动化分拣设备的投入,加快从“汗水型”向“智慧型”转变。

疫情影响催化物流自动化升级

今年,受新冠疫情影响,人们的消费模式加速向线上转型,带动了快递业务的快速增长。据国家邮政局统计,五月份,我国快递业务量完成73.8亿件,同比增速41%,业务收入771亿元,同比增速25%,业务量增速创2018年2月以来新高。海量的订单和包裹,对快递物流的要求日益提高,加速快递企业物流自动化升级,尤其是在分拣环节。

作为行业“国家队”,中国邮政近年来频繁动作,通过自动化建设提高邮件处理中心分拣能力。在疫情的影响催化下,依赖人工作业的传统分拣遭遇挑战,中国邮政今年加快物流自动化升级。以山东邮政为例,今年5月,其大手笔对滨州、德州、聊城、滕州、威海、枣庄、淄博7个邮件处理中心进行工艺改造工程招标,释放出邮政体系物流硬核升级的强烈信号。

在各大快递企业的近年的规划中,“自动化”的字眼频现,如:中通2019年全国各地单层自动分拣线升级为双层,2020年将进一步加大自动化分拣力度,提高操作效能,实现分拣中心无人操作;顺丰控股约60个中转场已投入使用全自动分拣系统,2019年分拣中心投资额9.34亿元,2020年将在自动化分拣、干支线冷链运输方面实现更大突破……在疫情的影响催化下,国内物流自动化进一步升级,自动化分拣成为大势所趋。

自动分拣设备林林总总,怎么选?

自动分拣设备是先进的快递处理中心所必需的设施条件之一。但市场上同类产品纷繁复杂,竞争激烈,如何选择也是一个难题。

目前,我国的自动分拣设备系统主要包括交叉带分拣机系列、摆臂分拣机、直线分拣机、偏转轮分拣机、模组带分拣机、落袋式分拣机、高速滑块式分拣机及分拣机器人AGV等品类(见图表),各有优缺。根据图表分类,我们不难看出,每种分拣机都有自己的产品应用对象,分拣效率、重量范围、应用领域各有不同,优缺点一目了然!

总的来说,眼下,交叉带分拣机系列、模组带分拣机、AGV分拣系统是近两年市场应用非常火热的自动化物流装备。其中,交叉带分拣机系列尤其受到青睐,其凭借高效的分拣效率、稳定性、分拣正确率成为当下解决国内物流分拣中心分拣难题的最优选择。

交叉带分拣机作为分拣环节中的关键产品,过去主要由国际物流装备巨头供应,但价格昂贵,性价比低。随着国内自动化技术的发展,近几年,我国自动分拣设备行业竞争态势逐渐明朗,国内少数几家有一定实践技术实力的企业打破国际垄断,实现交叉带分拣系统完全国产化,不断创新,形成良性竞争。目前,国内自动分拣设备行业知名企业,如金峰、科捷、中邮科技、新北洋等,都在交叉带分拣机系列产品上下大功夫,并与国内顺丰、京东、圆通、申通、韵达、苏宁、菜鸟等知名物流商密切合作,行业前景广阔。

除了在产品上进行技术创新,“拼服务”也是重头。尤其是金峰、新北洋等民营企业,在注重产品技术和性能同时,还注重营销、服务能力的建设,不断提升企业的综合竞争力,在物流市场不断开拓。企业之间的竞争不仅是价格和产品竞争,还有运营和服务。前文提到的山东邮政项目中,新北洋最终一举中标,7席占了6席,其之所以能成为大赢家,除了凭借过硬的技术实力与优异的产品性能,还与其较强的营销、服务能力和总包集成业务能力息息相关。

乘“新基建”东风 物流自动化迎新机遇

新基建是当下产业经济最最关注的热词和投资重点,物流行业的变革与“新基建”也是关联密切。今年5月7日,上海发布《上海市推进新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》,提出到2022年底,推动上海新型基础设施建设规模和创新能级迈向国际一流水平。目前已初步梳理排摸了未来3年实施的第一批48个重大项目和工程包,预计总投资约2700亿元。其中,在“新终端”建设行动中,上海明确提出完善城市智慧物流基础设施建设,推动仓储中心、分拣中心、转运中心、配送站等基础设施布局建设和智能化升级。这一系列措施的发布,对快递物流企业和物流设备企业都无疑是一剂强心剂。

当前,我国快递物流行业正处于技术升级发展的关键节点,利用好“新基建”带来的技术红利,被其赋能,将推动物流行业进入新一轮快速升级发展阶段。不少快递物流企业已纷纷寻求变革,抓住“新基建”大潮,加速推进物流自动化,加快技术的升级和产业的发展,一场关于物流的智慧性变革已经开始。

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