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汽车风扇

工控家百科顾问团

贡献者:工控家001  最后更新:2020-12-07 09:13:29  浏览数:1837

在汽车水箱的后面,有一个或两个风扇,靠电动机驱动运转,给水箱降温用。风扇的运转是自动的,当水温超过设定值,风扇开始运转。有时候,到了目的地,关闭发动机下车后,还听见机舱里有"嗡嗡”的声音,就是因为水温还在设定值上,风扇还要继续工作一段时间

关键词: 汽车风扇概述工作原理应用分类选型指南维护保养注意事项故障排除


1概述

在汽车水箱的后面,有一个或两个风扇,靠电动机驱动运转,给水箱降温用。风扇的运转是自动的,当水温超过设定值,风扇开始运转。有时候,到了目的地,关闭发动机下车后,还听见机舱里有"嗡嗡”的声音,就是因为水温还在设定值上,风扇还要继续工作一段时间。

2工作原理

 

风扇安装在散热器后面,与水泵同轴。当风扇旋转时,对空气产生吸力,加速气流沿轴向方向流动,使流经散热器芯的冷却液加速冷却,同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。

   风扇的风量与风扇直径、叶片形状、叶片数目、叶片安装角和风扇的转速有关。风扇叶片与旋转平面成300 -45“倾斜角,有的车型将风扇叶片上端弯曲,成离心式风扇,以提高散热效果。

   风扇由风扇带轮、叶片和风扇离合器等组成,需经过平衡校验,叶片一般为4--8片,各片与旋转平面有一定的倾斜度(30'-50')。叶片沿圆周常采用非均匀分布,这是为了减少叶片旋转时产生的振动和噪声。

   风扇离合器能自动控制风扇的停或转,自动调节冷却强度,确保正常工作温度。

 


3应用

为了提高散热器的冷却能力,在散热器后面安装风扇强制通风。以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的,发动机启动它就要转,不能视发动机温度变化而变化,为了调节散热器的冷却力,要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。现代轿车已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇,当水温比较低时离合器与转轴分离,风扇不动,当水温比较高时由温度传感器接通电源,使离合器与转轴接合,风扇转动。同样,电子风扇由电动机直接带动,由温度传感器控制电动机运转。这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。

4分类

风扇可分为机械式风扇和电动风扇两类。

(1) 机械式风扇为了减少发动机功率损失,节省燃料,发动机多采用风扇控制装置, 以便控制冷却风扇与驱动皮带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。

(2) 电动风扇当发动机在低温时风扇不转动,待温度升髙后风扇转动,它是由电 机来带动的,如上海桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。


5选型指南

首先,我们要理解一些原理性的东西,那就是散热器并不是扇叶越大越好,因为扇叶越大,在运动过程中阻力就越大,而且扇叶越大震动越严重,发出的噪音也越大,就像我们平时使用电风扇一样,因此要选择和自己的车型适合的扇叶。还有,如果散热器功率过大会影响车辆的正常使用,所以不能一味的追求大,而要根据实际情况来选。

   其次,由于汽车散热器影响到汽车的寿命,特别是在夏季,严重的可能会导致自燃,所以要选购质量好的风扇,而散热效果又跟风压有关,只有在风量和风压的配合下才能共同完成散热,购买之后要对风扇的转速进行相应调试。

  总之,选购汽车散热器风扇要排除一些固有的错误思维,根据自己的汽车的实际情况来选择,而不是盲目跟风,在选购汽车散热器风扇的时候要选择正规品牌厂家。


6维护保养

由于汽车的寿命比较长,所以使用的时间也很久,一般一辆汽车至少会使用3年以上(除个别有钱老板)所以,我们我们就必须隔段时间,对汽车进行定期检查和保养。很多驾驶者可能忽视了汽车风扇叶的问题,这样会带来严重的安全隐患。因为当风扇不转动时,会引起汽车温度过高,使得汽车的各项性能都降低。更有甚者,会使的汽车发生自燃,从而引发安全事故。由此可见风扇作用是很大的,在汽车行驶之前需要对它进行检查和保养。

如果是遇到汽车的风扇叶不转动的情况,我们就需要仔细进行检查。我们在检查时,如果水温继电器没有问题的话,很可能是接触不良,我们应该果断的短电。如果没有问题可以再去检查温控开关,开关坏了可能会导致水温过高,而不能给风扇通电。

其次就是隔时段的给风扇洗洗,清理渣啧,灰尘等等,如果汽车风扇油渍干涸,就需要对风扇轴承添加润滑油,开车测试风扇是否正常转动。如若有异就必需去汽车店修理,或更换。


7注意事项

一、只能在散热风扇完全正常情况下方可运转,同时要保证供电设施容量充足,电压稳定,严禁缺相运行,供电线路必须为专用线路,不应长期用临时线路供电。

二、散热风扇在使用环境应经常保持整洁,风扇表面保持清洁,进、出风口不应有杂物,定期清除风机及管道内的灰尘等杂物。

三、散热风扇应贮存在干燥的环境中,避免电机受潮。散热风扇在露天存放时,应有防御措施。在贮存与搬运过程中应防止散热风扇磕碰,以免风机受到损伤。

四、散热风扇在运行过程中发现风机有异常声、电机严重发热、外壳带电、开关跳闸、不能启动等现象,应立即停机检查。为了保证安全,不允许在风机运行中进行维修,检修后应进行试运转五分钟左右,确认无异常现象再开机运转。

五、根据使用环境条件下不定期对轴承补充或更换润滑脂(电机封闭轴承在使用寿命期内不必更换润滑油脂),为保证散热风扇在运行过程中良好的润滑,加油次数不少于1000小时/次封闭轴承和电机轴承,加油用zl-3锂基润滑油脂填充轴承内外圈的1/3,严禁缺油运转。


8故障排除

遇到风扇不工作的情况,我们应该从以下几方面排查原因:

1.水温是否达到了要求:如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的,因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度,风扇才会正常的开始转动,如果温度过低的话,散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障,首先应当去看一下水温是否达到了要求。

2.继电器出现故障:如果水温合乎要求,汽车散热器风扇仍旧不能工作,那么还有可能是风扇的继电器的问题,如果继电器出现了故障,汽车的散热器风扇也是没法工作的。

3.温控开关出现问题:如果上面两个方面都不存在什么问题,那么就要去查看一下温控开关了,这个地方有时候也会出现一些故障,对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响,因此也应当注意检查。


参考资料

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